首页 > 汽车 > 整体车市下半年有望回升5%左右

整体车市下半年有望回升5%左右
2019-11-26 19:49:25   来源:未知   评论:4887 点击:4887

中国车市进入理性消费期,车企们通过主动跟踪客户等行动积极自救,目前来看成效明显。部分汽车品牌销量出现明显增长。新能源车产销同比增长超30%数据显示,8月,新能源汽车产销分别完成8.7万辆和8.5万辆,

中国汽车市场已经进入理性消费时期。汽车公司通过积极跟踪客户和其他行动积极帮助自己。目前,结果是显而易见的。

近日,中国汽车工业协会发布的最新数据显示,8月份,中国汽车生产和销售分别完成199.1万辆和195.8万辆,高于上月。与此同时,该行业的整体下滑显示出积极的变化。一些汽车品牌的销量大幅增加。

本报记者张毅长沙报道

2019年1月至8月,中国分别完成汽车生产和销售1539万辆和1610.4万辆,同比分别下降12.1%和11%,1月至7月分别下降1.4%和0.4%。

中国汽车工业协会副秘书长史建华表示,此前的政策严重透支了汽车市场的消费,保持汽车生产和销售的增长可能需要很长的过渡期。在过渡时期,地方政府不应该采取限制购买的措施来劝阻消费者购买汽车,而应该用更科学有效的方法来控制市场,以确保汽车工业健康有序的发展。

一些汽车品牌的销售额大幅增加。

中国汽车协会公布的数据显示,8月份,中国汽车生产和销售分别完成199.1万辆和195.8万辆,分别比上个月增长10.3%和8%,部分汽车品牌的销售出现大幅增长。

记者发现,中国独立汽车行业巨头之一长城汽车8月份售出70,199辆新车,比上个月增长16.31%,比上年增长9.52%。迄今为止,长城汽车1-8月累计销量已超过62万辆,同比增长5.79%,已成为主流汽车公司中月度和年度累计销量均有所增长的少数中国汽车品牌之一。

除了国内品牌,一些进口奢侈品牌也显示出可观的增长。根据雷克萨斯官方数据,雷克萨斯今年8月在中国销售了16921辆新车。从1月到8月,雷克萨斯在中国市场销售了126,854辆汽车,同比增长24.9%。此外,雷克萨斯的混合动力汽车销售也非常有趣。从1月到8月,雷克萨斯的混合动力汽车总销量为42,466辆,占中国总销量的33.5%。

业内人士指出,在中国汽车市场进入理性消费时期后,消费者对汽车的选择更长、更谨慎。湖南贾俊雷克萨斯的一名工作人员告诉记者,过去,进入商店进行查询的顾客通常会在3天内达成交易。现在,“客户跟踪周期”通常需要一周甚至更长时间。“销售顾问几乎每天都要发送微信或打电话追踪客户,以确保他们不会丢失订单。”同时,销售部门负责人表示,德国豪华车的负面消息也导致了包括雷克萨斯在内的日本豪华车的大量销售。

业内人士告诉记者,长城和雷克萨斯等品牌的突然出现,实际上是中国汽车消费市场理性转型的必然过程。他表示,良好的产品声誉和售后系统将凸显其在汽车市场严峻时期的优势,也是声誉营销长期积累后的反馈。

新能源汽车的生产和销售同比增长30%以上。

数据显示,8月份新能源汽车生产和销售分别完成87,000辆和85,000辆,同比分别下降12.1%和15.8%。其中,纯电动汽车生产74000辆,同比增长2.2%。6.9万辆汽车的销售已经完成,比去年同期下降了6.0%。插电式混合动力汽车的生产和销售分别完成14000辆和16000辆,同比分别下降49.8%和41.3%。

1-8月,新能源汽车生产和销售分别完成79.9万辆和79.3万辆,同比分别增长31.6%和32.0%。其中,纯电动汽车生产和销售分别为64.3万辆和62.9万辆,同比分别增长41.4%和40.8%。插电式混合动力汽车的生产和销售分别完成15.5万辆和16.3万辆,分别比去年同期增长1.6%和5.7%。燃料电池汽车的生产和销售分别为1194辆和1125辆,是去年同期的7.0倍和7.3倍。

在新能源汽车的主要品种中,纯电动汽车的产销增长率超过40%,仍高于行业水平。插电式混合动力汽车的增长率低于6%,市场表现明显低于纯电动汽车。

数字

Suv生产和销售同比略有增长

8月份乘用车生产和销售分别完成169.3万辆和165.3万辆,同比分别增长10.9%和7.9%,同比分别下降0.7%和7.7%,产量下降11个百分点,销量下降3.8个百分点。

整体数据分析显示,1月至8月,乘用车生产和销售分别完成1321万辆和1332.2万辆,同比分别下降13.8%和12.3%。与1-7月份相比,销售量下降继续缩小。四种乘用车的生产和销售情况如下:乘用车的生产和销售分别比上年同期下降12.4%和12.6%;Suv的产量和销量分别比去年同期下降了13.9%和10.0%。Mpv的产量和销量分别比去年同期下降了23.3%和22.9%。与去年同期相比,交叉乘用车的产量和销量分别下降了10.1%和15.5%。

在主要类型的乘用车中,与上月相比,乘用车销量略有下降,产量快速增长,而其他类型的产销均有所增加,mpv增长更为明显。与去年同期相比,suv的生产和销售略有增加,而其他品种仍在下降。

8月,商用车生产和销售分别完成29.8万辆和30.5万辆,比上个月分别增长7.3%和8.6%。与去年同期相比,产量增加了0.9%,销售额下降了2.8%。本月,重型卡车的生产和销售分别为72,000辆和73,000辆,分别比去年同期增长7.7%和2.0%。

1-8月,商用车产销分别完成273万辆和278.2万辆,同比分别下降3.1%和4.2%。根据车型产销情况,乘用车产销分别为28.4万辆和28.8万辆,同比分别下降5.9%和3.4%。卡车生产和销售分别为244.5万辆和294.4万辆,同比分别下降2.7%和4.3%。其中,重卡生产和销售分别为77万辆和80.5万辆,同比分别下降1.2%和1.6%。

自有品牌长城华晨奇瑞和一汽大幅增长

8月份,前10大公司(集团)共售出179.1万辆汽车,占汽车总销量的91.5%。在汽车销量排名前十的公司中,与上月相比,10家公司的销量呈现不同程度的增长,北汽、长城和奇瑞的增长速度更快。

1月至8月,前10大企业集团汽车销量合计1442.9万辆,同比下降10.1%,比1月至7月下降0.9个百分点。它占汽车总销量的89.6%,比去年同期上升了0.9个百分点。

在十大汽车销售公司中,长城和华晨的销售额与去年同期相比继续小幅增长。其中,长城汽车销量同比增长3.5万辆,增幅为5.8%。奇瑞售出40.4万辆汽车,同比增长3万辆,增幅为0.7%。一汽品牌销量达到39.1万辆,同比增长1.3万辆,增长3.4%。

合资品牌韩国乘用车销量增幅最大。

记者发现,在合资品牌中,韩国乘用车销量的增长比上月最为明显,紧随其后的是美国,同时德国的增长率略低,日本略低,法制的下降更多。与去年同期相比,德国和日本部门的销量略有增加,而其他外国品牌的销量则大幅下降。8月份,中国品牌汽车、suv和mpv的市场份额分别为18.3%、49.9%和70.4%。与上月相比,中国品牌汽车的市场份额略有下降,而中国品牌suv和mpv的市场份额略有上升。

记者走访市场时,发现一汽丰田亚龙和广汽本田奥德赛混合动力车等车型价格上涨。广汽本田4s店的一名工作人员告诉记者,目前购买混合动力奥德赛需要增加3万元的装修。如果你想买一辆“裸车”,你必须等三个月才能拿到车。位于万家丽路的一汽丰田4s店工作人员告诉记者,亚龙目前正处于无市场价值阶段,需要等至少2个月才能买车,需要购买10,000多元的精装配件。一些业内人士告诉记者,尽管整体汽车市场似乎在下滑,但仍有一些“硬通货”需求,这也反映出中国消费者在购买汽车方面变得更加理性。

专家意见

汽车市场中适者生存将会加剧。

面对今年1月至8月的汽车市场,中国汽车协会副秘书长史建华表示,有必要相信新能源汽车有自己的发展潜力。在国家促进消费的一系列行动取得成果后,市场预计将在下半年停止下跌并回升。

史建华预测,中国整体汽车市场预计下半年将反弹约5%,但仍处于下降状态。未来一段时间,汽车企业优胜劣汰的局面将越来越激烈,中低端汽车企业将面临更大的挑战。

相关热词搜索:

快三app 黑龙江快乐十分开奖结果 广东11选5

上一篇:101秒|我爱你中国!青岛西海岸新区美翻了
下一篇:通威股份:可转债已转股逾21万股